晴天一声霹雳响，躲个晨会也要被“整”？杨俭以为自己离卷铺盖走人不远了。

杨俭还不死心，一直说去培训会耽误门店业绩之类的话，然而老板还是坚持让杨俭出去长本事、补业绩。“本来10月份的时候在大连已经参加过一次保障系统的培训，中途门店有事我提前回来了。”

（工作中帅帅的杨俭~）

没有退路了，还是得去培训呀。“据说是10天的培训，一共就10天能培训啥项目啊？”

11月7日，小题大做第一期快修技师培训在天津开营，杨俭是二十多位快修技师中的其中一员。“老师太狠了，我第二天感觉自己下不来床了。”说起前面几天的日子，杨俭苦不堪言。

“印象最深的还是前面几天的体能和心态调整课程，最开始总感觉没必要呀。”身体上的“折磨”与心灵的洗涤，让杨俭这个什么都满不在乎的小伙子感触颇深。“几天的军事训练让我明白了，纪律是做事的前提，团队合作是共赢的保障，坚持不懈其实没有想象的那么难。心态课程的梳理，真是让我感受到了技师是一个不一样的职业，用双手可以获得尊重、提升自身素质！”

这个最开始有些抵触培训的小伙子现在回想起来，发现自己还是太年轻了。“多长长见识是好事，才会发现别人是多优秀。”杨俭从进入这个行业开始，一直是本田、现代4S店工作，去年9月加入辽宁葫芦岛汽修连锁店，23岁的年纪，近5年机修经历，年轻气盛有些小傲娇。“最开始的培训说实话很不服气，训练得要死要活的，到底有什么用呀。”随着培训深入，杨俭发现很多东西都是接触的新领域，并不局限于修车技术。

例如点检和转化、例如车间管理等。“技师不是只靠手来干活的，也是要靠嘴来沟通的。”杨俭说，“以前咱们就是有车来就修，活干完了事，也不关心车主的感受。要转化也是SA的事情，主动去转化的事情少之又少。”通过培训，杨俭才发现点检和转化密不可分，十分重要。

重新正视培训的杨俭“正经”起来，拿出在门店干活的态度来，“关键是学完了还要考试呀，平时那么高调，万一没通过太丢人了。”不过五大保障系统养护项目经过老师系统培训后，杨俭全部通过拿到认证证书；同时车间6S管理制度制定完善、落地实施计划按要求执行。“考了个第三名，第二第三一样的分数，这不是重点，重点是终于知道怎么制定目标、执行计划了。”

结束看似漫长的10天培训课程。从11月19号开始，到11月底，9天时间做了2个大保养，4单自动变速箱，8单发动机系统养护，2单刹车系统养护；最近的追溯到上周，他还用保障系统服务10多位车主。“还行吧，以前是不知道怎么去跟客户说点检的事，现在会了；6S管理以前可是很糟糕，学了之后车间至少整洁不少；我以前就是只干活，现在会和SA的沟通配合了。做到这三个，业绩肯定可以的，嘿嘿。”的确，培训之前，这小伙子可是吊儿郎当应对工作，连晨会都躲。

这就是一个自认为“没毛病”的技师短时间内发生的变化，杨俭说他现在只想把学到的东西在门店实施下去，“当初老板送我去培训，现在到做业绩的时候了。”